Владимирский тракт, (просторечное Владимирка) — название грунтовой дороги главного сообщения из Москвы на Владимир. Позже — Московско-Нижегородское шоссе. Владимирский тракт являлся частью Сибирского тракта. Возникла позже Великой Владимирской и Стромынской дорог.
Предположительно, термин «Владимирка» появился с жаргонного языка уголовных преступников XVIII века, которых ссылали в сибирские остроги по большой Владимирской дороге. Почти все русские тракты назывались народом сокращённо. Слово «Владимирка» вошло в русский разговорный и литературный лексикон как синоним понятия о безотрадно-мученическом пути на сибирскую каторгу. В настоящее время понятие Владимирка является анахронизмом. Весь путь от Москвы до Казани, по данным 1752 года, исчислялся длиною в 735 вёрст, на которых на Московский уезд приходилось не более 30, на Богородский уезд около 75 вёрст; от Москвы до Владимира протяженность тракта была в 180 вёрст. Принято считать, что Владимиркой назывался тракт от Москвы до Владимира, с его каторжной и пересыльной тюрьмами того времени. Но с точки зрения ссыльных каторжан весь путь от Москвы до Сибири был «Владимиркой».
Дозорные книги за 1680-й год называют её большой Владимирской дорогой. Известный же русский учёный ХVIII века, академик И. И. Лепехин (1740—1802), путешествуя из Петербурга через Москву в Оренбург в 1796 году, называет эту дорогу на Владимир большой Московской дорогой. Разные же участки рассматриваемой дороги имели свои местные названия, соответственно названиям тех населённых мест, через которые участки пролегали. Так, участок от Москвы до города Богородска (в настоящее время — Ногинск) назывался то Богородской большой дорогой, то Рогожской, так как дорога начиналась от Рогожской заставы в Москве. Покровской дорогой назывался участок Владимирки, пролегавший через город Покров и т.д.
По закону от 24 марта 1833 года все грунтовые дороги Российской Империи делились на пять классов. Владимирский тракт, как большой путь от Москвы до Нижнего Новгорода, был отнесён к 1-му классу, то есть к дорогам главного или государственного значения.
Владимирский тракт был связан с соседним Стромынским трактом большаками и просёлками, тем более что расстояния между этими двумя дорогами были довольно незначительны на всем протяжении Стромынского тракта. Начиная от местечка Обухово около Богородска, с Владимирки на Стромынку вела дорога через деревню Анискино. Далее, из самого Богородска через село Ямкино и деревню Черноголовку. И ещё из Богородска шла дорога на Стромынку через Ильинский погост на реке Шерне ниже села Мамонтово), деревни Щекавцево и на село Стромынь; около деревни Щекавцево этот большак разветвлялся, и другая его ветвь шла на ту же Стромынку через деревни Боровково (на речке Дубенке — притоке Шерны), Новая, Зубцово и Черново, что в трёх верстах восточнее села Стромыни. Затем — дорога от города Покрова на город Киржач; дорога от Большой Пекши на Ульяниху; от Колокши, что недалеко от устья реки того же названия, через село Ставрово и Черкутино на город Юрьев-Польский, и на него же более ранняя дорога из Владимира. Одной из таких «перемычек» был Черкутинский торговый тракт.
— позволяет определить Ваше местонахождение на карте (потребуется разрешить сервису запросить Ваше местоположение). Используются возможности Глонасс, GPS, Wi-Fi, мобильных сетей и т.д.
— кнопки изменения масштаба карты (увеличение или уменьшения).
— указатель текущего масштаба карты.
— кнопка включения/отключения и общая информация о пробках на карте по состоянию на время. Справа — кнопка перехода к статистике и прогнозу пробок на карте.
